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件雜貨運輸和集裝箱運輸區別       

件雜貨運输:件雜貨物,簡稱件貨或者雜貨,是可以以件計量的貨物,英文叫general cargo,也就是普通貨物。件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨,主要裝壹些體積比集裝箱大,形狀不規則的貨物,包裝貨就是可以用包、袋、箱等包裝起來運輸的貨物,裸裝貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物。


  具體舉例:鋼材及鋼材制品,鐵及鐵制品,各種紙類,棉花,天然橡膠,皮革制品,服裝制品,塑料制品,袋裝水泥,袋裝化肥,袋裝糧食,機械設備,交通工具,文具,日用品,木材及木材制品,玻璃及玻璃制品,工藝品等等。
  
  集裝箱運輸:貨物全部裝在集裝箱裏面,由統壹的集裝箱貨運船運輸,船要比散貨運輸的船大。
  由於普通散件雜貨運輸長期以來存在著裝卸及運輸效率低、時間長,貨損、貨差嚴重,影響貨運質量,貨運手續繁雜,影響工作效率,因此對貨主、船公司及港口的經濟效益產生極為不利的負面影響。為解決采用普通貨船運輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點,實踐證明,只有通過集裝箱運輸,才能徹底解決以上問題。


件雜貨包括哪些

      件雜貨物,間稱件貨或者雜貨,是可以以件計量的貨物,英文叫gerenal cargo,也就是普通貨物。件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨,包裝貨就是可以用包、袋、箱等包裝起來運輸的貨物,裸裝貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物。
  具體舉例:鋼材及鋼材制品,袋裝水泥,袋裝化肥,袋裝量食,機械設備,交通工具,木材及木材制品,各類遊船遊艇,工程設備,工程機械等等。


雜貨碼頭和集裝箱碼頭有何不同

    件雜貨碼頭和集裝箱碼頭就碼頭結構本身沒有實質性的區別,主要是碼頭建成後的使用功能不同,也就是配置的碼頭裝卸設備不同。件雜貨碼頭主要配置龍門吊.橋吊及低板拖車等裝卸設備裝卸壹般的大宗貨物,而集裝箱碼頭則主要配置岸橋/普通拖車等集裝箱裝卸設備。


什麽是雜貨船

      雜貨船(general cargo ship)主要運載成包、成箱、成捆雜件貨的船。雜貨船是幹貨船的壹種。就噸位來講,有數百噸,上萬噸,噸位大小不同在航行線路及速度上會有所區別。
      萬噸雜貨船壹般都是雙層甲板船,有4~6個貨艙,每個貨艙的甲板上有貨艙口,貨艙口兩旁裝有能起重5~20噸的吊貨桿。有些船上還備有起吊重貨的重型吊桿,起重能力可達60~150噸。特殊要求的貨船上設有巨大的V型起重吊桿,可起重幾百噸。有些貨船上為了提高裝卸效率,裝有回轉式的起貨吊車。
發展的還有壹種多用途的幹貨船,它既可運載壹般的包裝雜貨,又可裝運散貨和集裝箱貨等。這種貨船比裝運單壹貨物的壹般雜貨船適用性大、運輸效率高。 
      雜貨船應用廣泛,商船隊中噸位總數居首位。在內陸水域中航行的雜貨船噸位有數百噸、上千噸,而在遠洋運輸中的雜貨船可達2萬噸以上。要求雜貨船有良好的經濟性和安全性,而不必追求高速。雜貨船通常據貨源具體情況及貨運需要航行於各港口,設有固定的船期和航線。雜貨船有較強的縱向結構,船體的底多為雙層結構,船首和船尾設有前、後尖艙,平時可用作儲存淡水或裝載壓艙水以調節船舶縱傾,受碰撞時可防止海水進入大艙,起到安全作用。船體以上設有2~3層甲板,並設置幾個貨艙,艙口以水密艙蓋封蓋住以免進水。機艙或布置在中部或布置在尾部,各有利弊,布置在中部可調整船體縱傾,在後部則有利於載貨空間的布置。在艙口兩側設有吊貨扒桿。為裝卸重大件,通常還裝備有重型吊桿。為提高雜貨船對各種貨物運輸的良好適應性,能載運大件貨、集裝箱、件雜貨,以及某些散貨,現代新建雜貨船常設計成多用途船。


 
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